Crane Sheave

BVEE GROUP: Vaš pouzdani dobavljač utora za dizalice!

BVEE je skupio mnoga iskustva u svim vrstama opreme za rukovanje i lučkih strojeva tijekom 20 godina. BVEE pruža inovativna, učinkovita i kontinuirana rješenja za obradu teških rasutih materijala za globalne kupce putem komparativne analize, u kombinaciji sa stvarnim radnim uvjetima i profesionalnom tehnologijom. I uvijek razvijamo inteligentnu mobilnu opremu za rukovanje materijalom koja će zamijeniti željeznički viličar i tradicionalni proces utovara i istovara u dvorištu lučkog terminala kako bi se poboljšala učinkovitost, smanjili troškovi, smanjilo zagađenje i pomoglo lučkoj industriji da se razvije na način učinkovite, štedne energije i ekološki prihvatljiv. BVEE također s više aktivnosti kao što su: rezervni dijelovi za proizvodnju i strojnu obradu, usluge održavanja i popravka, izmjene, montaža, puštanje u rad, inspekcija, proračun i analiza, demontaža i zbrinjavanje.

Naše prednosti

Širok raspon primjena

Naši proizvodi, kao što su kotač lučke opreme, kotač dizalice, tračnica dizalice, bubanj za dizalicu, portalna dizalica, posipač kontejnera, kabina dizalice i povratni uređaj za slaganje, naširoko se koriste u nizu transporta željeza i rude, ugljena itd. u raznim rudnicima , luke i skladišta.

Bogati proizvodi

Naša tvrtka proizvodi široku paletu opreme za rukovanje rasutim materijalom i lučke opreme, uključujući kotač lučke opreme, kotač dizalice, tračnicu dizalice, bubanj za dizalicu, portalnu dizalicu, posipač kontejnera, kabinu dizalice i povratni uređaj za slaganje.

24-Usluga u radnom vremenu

Naša tvrtka obećava pružanje usluge 7×24 sata nakon potpisivanja ugovora. Odgovorit ćemo u roku od 1 sata nakon primitka poruke, dati rješenja za opće kvarove u roku od 8 sati, a složene probleme riješiti u roku od 24 sata.

Kvaliteta zajamčena

Naša tvrtka je prošla ISO sustav certifikacije kvalitete. Naša tvrtka je stekla certifikate kao što su ISO14001:2015, ISO9001:2015. Svi proizvodi su strogo ispitani u skladu s industrijskim standardima i ugovornim sporazumima prije napuštanja tvornice.

Što je Crane Sheave

Crane Sheave je užlijebljeni kotač koji drži kabel, uže ili žicu na sustavu remenica. Kolut se nalazi na osovini ili ležaju unutar remenice, a operater može prilagoditi količinu sile i smjer koji je potreban za podizanje. Kretanje kotura pomaže smanjiti trenje i trošenje užeta ili kabela.

Prednosti kotura dizalice

Lagana konstrukcija i otpornost na koroziju
U usporedbi s metalnim kolutima, kranski koturi su puno lakši, smanjujući ukupnu težinu sustava bez ugrožavanja trajnosti. Za razliku od metala, najlon je kemijski otporan materijal koji ne hrđa niti korodira.

Dulji vijek trajanja kabela/užeta
Crane Sheale su elastičnije i dopuštaju veću kontaktnu površinu između utora i užeta ili sajle, ravnomjernije raspoređujući opterećenje i smanjujući stres. Kao rezultat toga, cijeli sustav ima koristi od smanjenog održavanja i uštede troškova.

Povećani kapacitet opterećenja sustava i smanjeni operativni troškovi
Koluti dizalice teže oko 20% težine metalnih kotura, tako da sustav za dizanje može iskoristiti uštedu težine za podizanje više, posebno s primjenama kolora na točki krana. Budući da užnice dizalice traju dulje od metalnih, ne moraju se mijenjati tako često.

Vrste utora dizalice

Kolut dizalica za okruženja na moru
Kao i na tržištu nafte i plina, pomorski i offshore sektor posebno je zahtjevan u pogledu kvalitete. Takva okruženja mogu zahtijevati da se kotlovi dizalice koriste pod vodom, stoga je potrebno uzeti u obzir vodonepropusnost, otpornost na pritisak i površinsku zaštitu pomoću posebnih premaza.

Kolovi dizalica za luke i brodogradilišta
Glavna karakteristika koju ova komponenta mora ispunjavati za svoju upotrebu u lučkom sektoru je tvrdoća utora, jer mora izdržati vrlo velike brzine. U takvim okruženjima mehaničke komponente koje nisu dovoljno otporne bit će izložene ubrzanom trošenju. Kolovi dizalica koji se koriste u lukama i brodogradilištima imaju standardizirani ležaj, koji su u većini slučajeva cilindrični kotrljajući ležajevi. Ta su okruženja vrlo korozivna i stoga ležajevi moraju imati potrebnu zaštitu kako bi se spriječila preuranjena korozija. Najčešće montirani ležajevi na utorima dizalica koji rade u lukama i brodogradilištima su cilindrični valjkasti ležaj. Budući da su ova okruženja vrlo korozivna, ležajevi kao i kotači dizalice moraju se računati s posebnom zaštitom kako bi se spriječila preuranjena korozija.

Dizalice za rudarstvo i industriju
Ova okruženja nisu toliko zahtjevna u smislu kriterija opterećenja, ali ih karakteriziraju ekstremne temperature i posebno nepovoljan ambijent. Iz tog razloga, bitan je odabir odgovarajuće konfiguracije vratila/kućišta ležaja kako bi se zajamčila zaštita od prašine i omogućilo ispravno podmazivanje.

Dizalice za građevinske i pokretne dizalice
Strojevi za dizanje i transport koji se koriste u građevinskom sektoru općenito imaju kraće radne sate. Rješenja mogu biti vrlo raznolika i prilagođena specifikacijama pojedinog projekta, pa je njihova glavna značajka fleksibilnost u svojim dizajnerskim karakteristikama.

Kako odabrati kotur dizalice

Obratite pozornost na veličinu i promjer utora
Kada su kotači dizalice za vaše žičano uže preveliki ili premali, dolazi do većeg naprezanja na oboje što dovodi do problema s namotavanjem i preranog trošenja. Na primjer, dokazano je da utori koji su preveliki uzrokuju spljoštavanje žičane užadi i neuravnoteženost što dovodi do pucanja žice. Kada je pravilno dimenzioniran, utor pruža maksimalnu potporu užetu smanjujući pritisak ležaja kotura i produžujući vijek trajanja kotura i užeta. Obično bi promjer utora trebao biti veći od promjera žičane užadi za 5%, dok bi dubina utora trebala biti jedan i pol puta veći od promjera užeta. Kut utora između 30 stupnjeva i 45 stupnjeva nudi najbolju podršku za žičano uže. Određene dimenzije i kutovi mogu varirati ovisno o vašoj primjeni.

Osigurajte tvrdoću utora
Tvrdoća kranskih utora je faktor koji se često zanemaruje. Budući da je žičano uže tvrdo, pritisak koji vrši na utor može dovesti do nabora ako kotur dizalice nije pravilno očvrsnut. Kako biste to izbjegli, osigurajte da su kotlovi čeličnog kabela otvrdnuti plamenom. (Jednostavan način da odredite jesu li vaši utori istrošeni je pomoću mjerača utora.)

Ispravno poravnanje utora
Loše poravnanje utora dizalice troši žičano uže i prirubnicu utora. To je zato što uže dolazi u stalni kontakt s prirubnicom stvarajući naprezanje na užetu, oštećenja od abrazije i lomove uslijed zamora. Sve probleme s poravnanjem treba odmah ispraviti.

Primjene kotura dizalice

Građevinarstvo i inženjering
Koluti dizalica bitne su komponente u građevinskim projektima, koriste se u dizalicama, dizalicama i opremi za dizanje. Olakšavaju podizanje i kretanje teških materijala i opreme na gradilištima.

Proizvodnja i industrijske operacije
U proizvodnim pogonima i industrijskim pogonima, Crane Sheaves pokreću transportne trake i sustave za rukovanje materijalom. Omogućuju učinkovit transport robe i materijala kroz proizvodni proces.

Prijevoz i logistika

Koluti dizalice sastavni su dio transportnih sustava, kao što su žičare, ski liftovi i mehanizmi dizala. Osiguravaju nesmetan i pouzdan rad u prijevozu putnika i tereta.

Marine and Maritime

Na brodovima i plovilima, užadi dizalica podupiru sustave opute i pomažu u podizanju jedara i teških tereta. Oni igraju ključnu ulogu u pomorskim operacijama, osiguravajući sigurno i učinkovito rukovanje teretom i opremom.

Automobili i zrakoplovstvo

Koluti dizalica koriste se u automobilskim dodacima, kao što su sustavi remenica u motorima i mehanizmi prijenosa. U zrakoplovnoj industriji doprinose radu komponenti i sustava zrakoplova.

Kako održavati kotur dizalice

Očistite površinu kotura i podmažite ležajeve remenica

Prašina i nečistoće lako se nakupljaju na površini kotura dizalice, utječući na njegov normalan rad. Redovito čistite površinu remenice, obrišite je mekom krpom i po potrebi koristite posebno sredstvo za čišćenje. Ležajevi utora dizalice važan su dio utora dizalice. Redovito podmazivanje ležajeva može smanjiti trošenje i produžiti životni vijek. Preporuča se koristiti specijalizirana maziva.

Spriječite hrđanje utora dizalice i pazite da izbjegnete preopterećenje

Zahrđale snopove dizalice mogu smanjiti njihovu radnu učinkovitost i čak uzrokovati njihovo zaglavljivanje. Držite površinu Crane Sheave suhom i čistom kako biste izbjegli dugotrajno izlaganje vlazi. Prekomjerno opterećenje uzrokovat će povećano trošenje kotura dizalice i skratiti vijek trajanja. Kada koristite utor dizalice, provjerite je li opterećenje unutar raspona nosivosti remenice.

Redovito provjeravajte status utora dizalice

Redovito provjeravajte stupanj istrošenosti i oštećenja izgleda kotura dizalice i na vrijeme rješavajte probleme. Ako je kotač dizalice ozbiljno istrošen ili napuknut, treba ga odmah zamijeniti.

Koristite opremu za utor dizalice na siguran način

Kada koristite opremu Crane Sheave, slijedite operativne postupke kako biste osigurali osobnu sigurnost i sigurnost opreme. Izbjegavajte korištenje utora dizalice koji ne zadovoljavaju specifikacije kako biste izbjegli nezgode. Osim svakodnevnog održavanja kolotura, potrebno je provjeriti i postoje li skrivene opasnosti u koloturama.

Kako instalirati kolut dizalice

Odabir položaja remenice

Položaj ugradnje remenice za podizanje treba odabrati prema specifičnoj opremi za podizanje. Općenito, treba ga postaviti ispod teškog predmeta, na prednjoj i stražnjoj strani dizalice i na stražnjoj strani. Potrebno je razmotriti problem pričvršćivanja remenice za podizanje i praktičnost korištenja.

Ugradnja remenice za podizanje

Prije postavljanja provjerite je li remenica za podizanje netaknuta, a zatim čvrsto spojite remenicu za podizanje s kukom kako biste bili sigurni da je smjer rotacije remenice za podizanje u skladu s metodom podizanja. Zatim vijcima pričvrstite kolotur za podizanje na spojnu ploču žičane užadi.

Provlačenje žičane užadi

Žičano uže mora proći kroz kolotur za podizanje. Potrebno je obratiti pozornost na smjer i redoslijed navoja. Općenito, počinje od dna remenice i zatim prolazi kroz remenicu. Tijekom procesa urezivanja navoja potrebno je obratiti pozornost na smjer sile čeličnog užeta kako bi se izbjegle sigurnosne nezgode poput loma.

Pozicioniranje remenice

Nakon postavljanja žičane užadi, kolotur za podizanje treba postaviti i učvrstiti tako da se može glatko okretati. Možete odabrati uređaje za pričvršćivanje kao što su ploče s kopčama i nosači u skladu s određenim mjestom ugradnje za pričvršćivanje remenice za podizanje.

Potvrda

p20240603102234b523b.jpg (900×1380)

Često postavljana pitanja

P: Koja je razlika između bloka i utora dizalice?

O: Blokovi mogu imati jednostruke, dvostruke, trostruke pa čak i četverostruke užnice dizalice. Kolovi dizalice su usmjereni jedan pored drugog; višestruke užnice krana smanjuju veličinu i težinu blokova na minimum i obično se koriste kao dio sustava nabave. Violina je dodatni, obično manji, kotur dizalice koji se koristi za smanjenje širine sustava nabave.

P: Zašto je važno postaviti kotur dizalice?

O: Važno je postaviti Crane Sheave točno na pravo mjesto na okviru glave kako bi se slobodno kretao i minimalizirao trenje. Kolotura dizalice odnosi se na kotač s žljebovima koji se koristi za držanje užeta koje se zatim ugrađuje u koloturnik. Okvir glave podržava utor dizalice.

P: Za što se koristi Crane Sheave block?

O: Primarna upotreba jednog bloka utora dizalice je za operacije podizanja i povlačenja. Oni su jednostavna mehanička oprema koja se koristi za promjenu smjera žičane užadi ili kabela. Koriste se za podizanje ili vuču teških tereta.

P: Što je održavanje utora dizalice?

O: Blokovi utora dizalice moraju se redovito pregledavati, podmazivati i održavati za vrhunsku učinkovitost i produženu korisnost. Učestalost pregleda ovisi o učestalosti i razdoblju korištenja proizvoda kao i uvjetima okoline, koji ovise o dobroj procjeni korisnika.

P: Što je užnica?

O: U vučnim dizalima, koluti dizala su remenice koje drže kabele dizala. One su odgovorne za vuču dizala, a time i za njegovo dizanje. S kontinuiranom upotrebom, žljebovi u ušcima koji drže užad postaju istrošeni i utječu na sigurnost i učinkovitost dizala.

P: Što je ležaj koturača krana?

O: Ovaj tip ležaja dizajniran je kao dvoredni, puni komplementarni cilindrični valjkasti ležaj s rebrima na unutarnjim i vanjskim prstenovima. Ovi ležajevi izdržat će veliko radijalno opterećenje, podnijet će momentno opterećenje i također će podnijeti određeno aksijalno opterećenje. Ležajevi kotača dizalice prikladni su za široku paletu namjena uz utore dizalice.

P: Koja je funkcija utora dizalice u rudniku?

O: Užnice dizalice, ili jednostavno užnice, minimiziraju takvo trenje i tako smanjuju trošenje opreme za dizanje i vuču tijekom njihovog životnog vijeka. Zapravo, kotlovi za dizalice su ključni za održavanje visoke sigurnosti i niskih troškova, optimiziraju performanse opreme i povećavaju njenu dugovječnost.

P: Kako rade kotlovi dizalice?

O: Funkcionalnost utora dizalice može se raščlaniti na sljedeće ključne korake: Pričvršćivanje tereta: Blok kuke dizalice povezan je s teretom koji treba podići. Teret se obično pričvršćuje na blok kuke različitim metodama postavljanja. Navoj užeta: Uže za dizanje, često žičano uže, provlači se kroz utor užnice dizalice. Ovo uže je namotano oko utora kotura kako bi se stvorilo više slojeva kontakta, povećavajući trenje i prianjanje. Proces podizanja: Dok se motor dizalice dizalice uključuje i uže se omota oko užnice dizalice, teret se podiže okomito. Rotacija i utor Crane Sheave osiguravaju ravnomjernu raspodjelu težine tereta na više slojeva užeta. Mehanička prednost: Dizajn kotura dizalice i raspored užeta stvaraju mehaničku prednost koja omogućuje dizalici podizanje tereta koji su puno teži od kapaciteta podizanja samog motora dizalice.

P: Što je utor dizalice?

O: Kolut dizalice je kotač s žljebovima koji se koristi za vođenje i držanje žičane užadi. Kolut se okreće na ležaju koji omogućuje slobodno kretanje žičane užadi, smanjujući trenje i trošenje užeta, kao i omogućavajući nesmetan rad dizalice.

P: Koje su mjere opreza prije ugradnje utora dizalice?

O: Kada postavljate kolotur za podizanje, morate obratiti pozornost na sljedeće točke: 1. Kolotur, kotač za vješanje i žičani konop moraju biti proizvodi koji zadovoljavaju standarde; 2. Prije ugradnje morate očistiti površinu dijelova, ukloniti površinsko ulje i hrđu te nanijeti ulje protiv hrđe; 3. Prije ugradnje potrebno je provjeriti je li kolotur netaknut i je li veza između kotača za vješanje i žičane uže čvrsta; 4. Nakon instalacije morate provesti statičke i dinamičke testove na cijelom stroju kako biste osigurali njegovu sigurnost i pouzdanost.

P: Koje su mjere predostrožnosti za ugradnju remenica Crane Sheave?

O: Obavezno redovito provjeravajte ugradnju i korištenje remenice, posebno na opremi koja se često koristi. Ako se pronađu bilo kakve abnormalnosti, poput labavosti, istrošenosti ili nenormalne buke, odmah poduzmite protumjere. Koloturu treba pravilno odabrati i koristiti u skladu s nazivnim opterećenjem. Korištenje remenice iznad granice opterećenja može uzrokovati oštećenje remenice, kvar opreme, pa čak i opasnost. Uvijek se pridržavajte ograničenja opterećenja i smjernica za uporabu koje daje proizvođač. Prilikom postavljanja remenice uvijek provjerite jesu li zadovoljeni postupci sigurnog rada. U skladu s odgovarajućim sigurnosnim mjerama, nosite osobnu zaštitnu opremu kako biste izbjegli potencijalne opasnosti, kao što su rukavice, zaštitne naočale itd. Tijekom odabira i ugradnje remenice, položaj remenice treba razumno rasporediti prema karakteristikama i stvarnim potrebama podizanja oprema. Osigurajte da je raspored remenice u skladu s načelima sigurnosti, stabilnosti i učinkovitosti kako bi se osigurao nesmetan rad procesa podizanja.

P: Koja je metoda ugradnje kotura dizalice?

O: Prvo uklonite pričvrsne vijke spojene na krajnju spojku osovine kotača. Zatim uklonite pričvrsne vijke između kutije kutnog ležaja kotača i krajnje grede. Zatim upotrijebite vijak za podizanje ili dizalicu na dizalici kako biste podigli okvir mosta tako da je gazište kotača udaljeno oko 10 mm od gornje površine staze, a zatim pomoću poluge gurnite skupinu kotača duž površine staze kako biste uklonili i zamijenite ga. Nakon toga se nova aktivna skupina kotača koja je prethodno sastavljena s polovicom spojke zupčanika na kraju vratila podiže na kransku stazu. Gurnite skupinu kotača u položaj za ugradnju, namjestite dizalicu da polako spušta karoseriju automobila i istovremeno umetnite pričvrsne vijke i zategnite matice kako biste osigurali siguran rad. Nakon zatezanja vodoravnih vijaka, naizmjenično zategnite okomite vijke i okrećite kotač tijekom procesa zatezanja kako biste provjerili vrti li se glatko te provjerite vodoravni i okomiti otklon instalacije kotača. Poravnajte rupe za vijke polovice spojke krajnjeg zupčanika osovine kotača i polovice spojke pogonske osovine reduktora, postavite spojne vijke i zategnite ih. Nakon što potvrdite da je sve normalno, potpuno spustite karoseriju automobila. Pogonske kotače na suprotnoj strani također treba zamijeniti u skladu s gornjim koracima. Kako bi se osigurala sinkronizacija prijenosa na oba kraja i normalan rad dizalice, pogonske kotače na oba kraja treba zamijeniti u isto vrijeme. U isto vrijeme, kako bi se osigurala dosljednost zazora mehaničkog prijenosa na oba kraja, treba zamijeniti i spojku zupčanika na kraju pogonske osovine reduktora.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača kotura za dizalice u Kini. Ako namjeravate kupiti visokokvalitetnu užnicu dizalice proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete više informacija od naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni, kontaktirajte nas. Željeznica za dizalice za mobilne dizalice, Kotač opreme za luku za ultra velike opreme za brod, kabina s potenciometrom dizalice